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国内随着高等级公路的修建，弯桥、斜桥不断出现，因此也需要有适应该种桥梁的圆型板式橡胶支座。 圆形板式橡胶支座主要实验结果介绍如下： 1.圆型板式橡胶支座的中心受压试验 通过对78块圆型板式橡胶支座的中心受压试验，得出支座应力应变曲线中发现当应力超过15MPa时，应力应变曲线明显变陡，因此支座的容许压应力易取为12.5MPa。支座抗压弹性模量与形状系数的关系如下：E=66S-162 2.圆型板式橡胶支座的剪切模量 通过54组支座的剪切实验，回归分析得出圆型板式橡胶支座的剪切模量G=1.0MPa。 3.圆型板式橡胶支座的转动实验 通过29组支座的转动实验，表明当橡胶层总厚度大于支座直径1/10时，圆型板式橡胶支座转动时，均可满足桥梁的转动性能要求，支座不会因为转动而脱空。
板式橡胶支座由多层天然橡胶与薄钢板镶嵌、粘合、硫化而成一种桥梁支座产品。该种类型的橡胶支座有足够的竖向刚度以承受垂直荷载，且能将上部构造的压力可靠地传递给墩台；有良好的弹性以适应梁端的转动；有较大的剪切变形以满足上部构。板式橡胶支座 聚四氟乙烯滑板式橡胶支座特点：本产品是于普通板式橡胶支座上粘接一层厚1.5-3mm的聚四氟乙烯板而成。除具有普通板式橡胶支座的竖向刚度与弹性变形，能承受垂直荷载及适应梁端转动外，因四氟乙烯与梁底不锈钢板间的低摩擦系数（μ≤0.06）可使桥梁上部构造的水平位移不受限制。氯丁橡胶: 适用温度+60℃∽-25℃，b、天然橡胶: 适用温度+60℃∽-40℃，c、三元乙丙橡胶: 适用温度+60℃∽-45℃。
板式橡胶支座安装时要注意的几点： 1.安装前对桥台和墩柱盖梁轴线、高程及支座面平整度等进行再次复核。 2.支座安装在找平层砂浆硬化后进行；粘结时，宜先粘结桥台和墩柱盖梁两端的支座，经复核平整度和高程无误后，挂基准小线进行其它支座的安装。 3.当桥台和墩柱盖梁较长时，应加密基准支座防止高程误差超标。在平坡情况下同一片梁两端支撑垫石高程相对误差不得超过3mm。 4.粘结时先将砂浆摊平拍实，然后将板式橡胶支座支座按标高就位，支座上的纵横轴线与垫石纵横轴线 要对应。 5.严格控制支座平整度，每块支座都必须用铁水平尺测其对角线，误差超标应及时予以调 整。避免板式橡胶支座发生偏歪、不均匀受力和脱空现象。 6.支座与支承面接触应不空鼓，如支承面上放置钢垫板时，钢垫板应在桥台和墩柱盖梁施 工时预埋，并在钢板上设排气孔，保证钢垫板底混凝土浇筑密实。 7.梁、板安放时，必须就位准确且与支座密贴，若支座与梁、板不密贴，必须吊起，采取 措施垫钢板勿使脱空。
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